Le secteur des motos connaĂ®t un vĂ©ritable bouleversement avec l’arrivĂ©e de la Benda Chinchilla 500. Ce modèle, qui a fait sensation lors de son dĂ©voilement au Motorcycle Live Ă Birmingham, se distingue par son esthĂ©tique soignĂ©e et ses caractĂ©ristiques techniques prometteuses. FabriquĂ©e par la marque chinoise Benda, nĂ©e en 2016, cette moto s’adresse Ă une clientèle variĂ©e, notamment les titulaires du permis A2, alliant style et performance Ă un prix attractif.
Présentation générale de la Benda Chinchilla 500
La Benda Chinchilla 500 se positionne comme un cruiser accessible, conçu pour sĂ©duire aussi bien les nouveaux conducteurs que les motards plus expĂ©rimentĂ©s. DotĂ©e d’un moteur V-Twin de 476 cm3, elle dĂ©veloppe une puissance de 47 chevaux pour 42 Nm de couple, permettant d’atteindre une vitesse maximale de 160 km/h. Ce choix technique s’inscrit dans une recherche d’Ă©quilibre entre performance et maniabilitĂ©.
Caractéristiques techniques
Les données techniques de la Chinchilla 500 en font une machine attrayante. Voici un aperçu des principales spécifications :
| Caractéristique | Données |
|---|---|
| Moteur | V-Twin 476 cm3 |
| Puissance | 47 ch (34.4 kW) Ă 9000 rpm |
| Couple | 42 Nm Ă 7200 rpm |
| Poid | 215 kg |
| Hauteur de selle | 705 mm |
Évaluation de la maniabilité et de la conduite
La prise en main de la Benda Chinchilla 500 est particulièrement intuitive. Sa position de conduite, l’assise basse et son poids raisonnable en font un choix idĂ©al pour les motards dĂ©butants. Ce modèle bĂ©nĂ©ficie d’un châssis bien conçu et d’une rĂ©partition des masses favorable, offrant ainsi une expĂ©rience de conduite agrĂ©able mĂŞme sur de longues distances.
Avis sur la conduite
Lors d’un essai routier Ă travers les routes pittoresques du Lancashire, la Chinchilla a affichĂ© un comportement routier de qualitĂ©. Voici les principaux points relevĂ©s lors de ce test :
- Maniabilité en milieu urbain : légère et facile à manœuvrer dans les embouteillages.
- Confort de conduite : la double suspension arrière assure un confort optimal sur les routes dégradées.
- Réactivité du moteur : le V-Twin délivre une puissance fluide et linéaire.
Rapport qualité-prix
Affichée à un tarif compétitif de 5199 £, la Benda Chinchilla 500 se place stratégiquement face à des modèles plus établis comme ceux de Honda et Kawasaki. Avec un excellent rapport qualité-prix, elle apparaît comme une alternative intéressante pour les motards cherchant des caractéristiques de cruiser sans sacrifier le budget. Son coût attractif comprend également une garantie standard de deux ans.
Comparaison avec les concurrents
Pour mieux comprendre la valeur de la Chinchilla 500, voici une comparaison avec d’autres modèles populaires sur le marchĂ© :
| Modèle | Prix (£) | Puissance (ch) |
|---|---|---|
| Benda Chinchilla 500 | 5199 | 47 |
| Honda CMX500 Rebel | 5799 | 47 |
| Kawasaki Vulcan S | 6249 | 45 |
| Yamaha XSR700 | 7199 | 75 |
Caractéristiques appréciées et domaines à améliorer
Le test de la Chinchilla 500 a révélé plusieurs aspects positifs, ainsi que quelques éléments à perfectionner. Voici un aperçu :
- Avantages :
- Tarif compétitif.
- Design attrayant et robuste.
- FacilitĂ© d’utilisation pour les motards dĂ©butants.
- Tarif compétitif.
- Design attrayant et robuste.
- FacilitĂ© d’utilisation pour les motards dĂ©butants.
- Inconvénients :
- Nom de marque pouvant prĂŞter Ă sourire.
- Manque d’Ă©quipement de pointe par rapport aux concurrents.
- Indicateurs non-autocancelling.
- Nom de marque pouvant prĂŞter Ă sourire.
- Manque d’Ă©quipement de pointe par rapport aux concurrents.
- Indicateurs non-autocancelling.
Expert en vĂ©hicules Ă©lectriques et passionnĂ©e par l’innovation, je suis spĂ©cialisĂ©e dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. Ă€ 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilitĂ© durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expĂ©rience Tesla accessible et agrĂ©able pour tous.
