En 2025, le marché des motos d’occasion en Italie et en Espagne subit une transformation majeure certes inattendue, mais indéniable. Les marques chinoises, à commencer par Zontes, Keeway, et Benelli, s’imposent avec force dans un contexte de baisse des ventes de modèles traditionnels. Face à des prix compétitifs et une montée en qualité, ces nouveaux acteurs redéfinissent la notion d’opportunité sur ce marché, tout en fragilisant les réflexes d’achat pour les motos de seconde main.
La montée en puissance des motos chinoises sur le marché de l’occasion
La montée en puissance des motos chinoises dans le secteur des deux-roues s’accélère. Les marques CF Moto, KTM, et Harley-Davidson tentent de s’adapter à cette nouvelle concurrence. Un problème majeur se pose alors pour les modèles vieillissants, notamment ceux qui dépassent les dix ans : ils deviennent souvent invendables.
Des prix imbattables en faveur des nouveaux acheteurs
La préférence pour les motos chinoises s’explique par plusieurs facteurs :
- Prix attractifs : des modèles comme la Zontes 703F ou la Voge 525DSX, au tarif de 5 999 €, rivalisent avec les modèles d’occasion vieillissants.
- Technologies modernes : écrans TFT, freins Brembo, et autres fonctionnalités séduisent les jeunes acheteurs.
- Réseaux de distribution améliorés : des concessions s’installent partout en Europe, rendant ces marques plus accessibles.
Christian Stano, gérant de concessions à Milan, souligne le changement de paradigme : « choisir entre une moto japonaise d’occasion de 10 ans ou une chinoise neuve à prix réduit devient facile. »
Les chiffres clés du marché de la moto en Italie et en Espagne
La tendance se confirme par des chiffres emblématiques. Les statistiques montrent une baisse de 8,3 % du marché italien des deux-roues sur les cinq premiers mois de l’année, atteignant 669 722 immatriculations. En parallèle, les motos d’occasion, surtout japonaises, peinent à séduire. En Espagne, malgré une légère stagnation (-0,1 %), les marques chinoises continuent de croître :
| Marque | Position | Évolution des ventes |
|---|---|---|
| Zontes | 3e | +112% |
| Voge | 5e | +51,3% |
| SAM | 6e | +17,6% |
Une stratégie commerciale audacieuse
Les marques chinoises se démarquent non seulement par leurs offres, mais aussi par le choix de leurs modèles. Par exemple, la Benelli TRK 502 produit par QJ Motor s’impose sur le marché italien, surpassant des références comme la Honda XL750 Transalp. Leur succès repose sur :
- Des designs modernes et séduisants.
- La technologie et l’innovation : Allumage sans clé, suspensions réglables.
- Des investissements dans le design, grâce à des partenariats avec des marques prestigieuses comme BMW.
Contexte et enjeux des normes Euro 5+
L’avènement des normes Euro 5+, prévu pour 2025, accentue la pression sur les concessionnaires pour écouler leurs stocks. Ainsi, vendre des motos d’occasion devient un défi. Les modèles vieillissants, trop polluants ou moins performants, sont souvent relégués aux oubliettes, mettant en exergue les nouveaux standards de durabilité et de performance. Les motos chinoises, conformes à cette nouvelle réglementation, continuent d’attirer une clientèle désireuse de renouveler leur deux-roues.
En conclusion, le paysage motocycliste en Italie et en Espagne est indéniablement en mutation, dominé par les marques chinoises. Le consumer shift vers le neuf à bas prix fragilise les motos d’occasion, entraînant une évolution de l’ensemble du marché, portée par des modèles comme ceux de Honda, Yamaha, et Kawasaki qui ressentent cette pression. L’avenir du marché s’annonce plein de défis, mais aussi d’opportunités.
Expert en véhicules électriques et passionnée par l’innovation, je suis spécialisée dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. À 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilité durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expérience Tesla accessible et agréable pour tous.
