En novembre 2025, le marchĂ© de la moto a connu une baisse significative des immatriculations, malgrĂ© une concurrence accrue et des promotions nombreuses. Les constructeurs de deux-roues ont tentĂ© d’attĂ©nuer les effets d’une tendance Ă la baisse, mais les rĂ©sultats restent alarmants.
Performances des modèles phares du mois de novembre
En dĂ©pit du contexte difficile, quelques modèles ont rĂ©ussi Ă tirer leur Ă©pingle du jeu. La BMW R 1300 GS s’est imposĂ©e comme le leader incontestĂ© des ventes avec un total de 376 unitĂ©s Ă©coulĂ©es, rĂ©parties entre sa version standard et aventure, avec 207 et 169 unitĂ©s respectivement. Sa rĂ©putation, couplĂ©e Ă des performances impressionnantes, continue de sĂ©duire un public de motards exigeants.
Ranking des meilleures ventes en novembre
Voici un aperçu des meilleures ventes de motos en France durant le mois de novembre :
| Modèle | Unités vendues |
|---|---|
| BMW R 1300 GS | 376 |
| Honda CB750 Hornet | 222 |
| Yamaha MT-07 | 202 |
| Honda Forza 125 | 294 |
| Yamaha XMax 125 | 173 |
La Honda CB750 Hornet maintient une performance solide avec 222 unitĂ©s vendues, tandis que la Yamaha MT-07 a bĂ©nĂ©ficiĂ© d’une offre promotionnelle, lui permettant d’écouler 202 unitĂ©s ce mois-ci. Ces modèles continuent d’attirer les motards grâce Ă leurs caractĂ©ristiques et leur fiabilitĂ©.
Analyse des tendances du marché
Les donnĂ©es provenant de AAA Data et du baromètre Mobilians Dataneo rĂ©vèlent un dĂ©clin gĂ©nĂ©ralisĂ© sur le marchĂ©. Les motos de moyenne et grosse cylindrĂ©e (classĂ©es en MTT) affichent une baisse de 14,39 % par rapport Ă l’annĂ©e prĂ©cĂ©dente. Dans le segment des motos et scooters de moins de 125 cmÂł (MTL), la chute est encore plus marquĂ©e Ă 15,09 %.
La pĂ©riode ayant prĂ©cĂ©dĂ© l’application des nouvelles normes Euro 5 + a favorisĂ© des immatriculations anticipĂ©es l’annĂ©e dernière, induisant ainsi des prĂ©visions pessimistes pour dĂ©cembre 2025. Bertrand MacĂ©, vice-prĂ©sident de la filière deux-roues Mobilians, attire l’attention sur les pièges du mois Ă venir, prĂ©disant une dynamique similaire Ă celle de novembre.
Défis pour les marques historiques
Un dĂ©fi majeur pour les constructeurs traditionnels est l’avènement des marques chinoises, qui proposent des modèles de moto Ă prix compĂ©titifs, souvent dotĂ©s d’un design attrayant et d’une finition soignĂ©e. Bertrand MacĂ© rĂ©sume la situation : « Leurs motos mettent de plus en plus de pression sur les acteurs historiques. La bataille pour le marchĂ© commence Ă peine Ă se dessiner. »
Ă€ quoi s’attendre pour les mois suivants
Avec des perspectives incertaines pour le mois de dĂ©cembre, il devient crucial pour les fabricants de deux-roues de s’adapter aux changements rapides du marchĂ©. L’innovation, le service client et des offres attractives seront dĂ©cisives pour maintenir ou augmenter les parts de marchĂ©. Les prochaines semaines s’annoncent dĂ©licates pour l’ensemble du secteur.
Liste des défis clés pour 2026
- Adaptation aux nouvelles normes Euro 5 +
- Pression accrue des marques chinoises
- Maintien des ventes en déclin
- Innovation continue dans le segment des motos électriques
- Renforcement des relations avec les concessionnaires
Expert en vĂ©hicules Ă©lectriques et passionnĂ©e par l’innovation, je suis spĂ©cialisĂ©e dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. Ă€ 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilitĂ© durable, en offrant des conseils sur les modèles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expĂ©rience Tesla accessible et agrĂ©able pour tous.
